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科爾摩根伺服電機維修常見的八大故障及解決方法

日期:2023-01-05   瀏覽量:1799

科爾摩根伺服電機維修常見的八大故障及解決方法



一、通電后電機不能轉動,但沒有異響,沒有異味和冒煙。




1.故障原因①電源未接(至少兩相未接);②保險絲熔斷(至少兩相熔斷);③過電流繼電器調節過小;④控制設備接線錯誤。




2.故障排除①檢查電源電路開關、保險絲、接線盒有無斷點并修復;(2)檢查保險絲型號和熔斷原因,并更換新的保險絲;③調整繼電器設定值,使其與電機相匹配;④正確接線。




二,通電后電機不轉發出嗡嗡聲。




1.故障原因①轉子繞組開路(一相斷線)或單相失電;(2)繞組引線的首尾接錯或繞組內部接反;(3)供電回路接觸不良,接觸電阻大;④電機過載或轉子卡住;⑤電源電壓過低;⑥小電機裝配過緊或軸承內油脂過硬;⑦軸承卡住。




2.故障排除①找出斷點并修復;②檢查繞組極性;判斷纏繞結束是否正確;③擰緊松動的連接螺絲,用萬用表判斷各接頭是否有假,并修復;④甩負荷或查找并排除機械故障;⑤檢查指 的面連接方式是否接錯;若因供電線過細導致壓降過大,則糾正,⑥重新組裝使其靈活;更換合格的潤滑脂;⑦修理軸承。




三、電機起動困難,額定負載時,電機轉速低于額定轉速。




1.故障原因①電源電壓過低;(2)表面連接法誤接電機;③轉子開焊或斷裂;④轉子局部線圈接錯、接反;③修理電機繞組時增加的匝數過多;⑤電機過載。




2.故障排除①測量電源電壓,并設法提高;②矯正連接;(3)檢查焊接和斷點并修復;(4)找出錯誤的連接并改正;⑤恢復正確的圈數;⑥甩負荷。




四、電機空載電流不平衡,三相相差大。




1.故障原因①繞組首尾接法不對;②電源電壓不平衡;③繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。




2.故障排除①檢查并糾正;②測量電源電壓,盡量消除不平衡;③排除繞組故障。




五、電機運轉噪音不正常,有異響。




原因①軸承磨損或油中有沙子等異物;②轉子鐵芯松動;③軸承缺油;④電源電壓過高或不平衡。




故障排除①更換軸承或清洗軸承;②檢修轉子鐵芯;③加油;④檢查并調整電源電壓。




六、電機運行中振動較大。




故障原因①軸承間隙因磨損過大;②氣隙不均勻;③轉子不平衡;④旋轉軸彎曲;⑤聯軸器(皮帶輪)同軸度太低。




故障排除①修理軸承,必要時更換;②調整氣隙,使之均勻;③校正轉子動平衡;④矯直旋轉軸;⑤重新校準,使其符合規定。




七、軸承過熱




1.故障原因①油脂過多或過少;②劣質油含雜質;③軸承與軸頸或端蓋配合不當(過松或過緊);④軸承孔偏心,與軸摩擦;⑤電機端蓋或軸承蓋不平;⑥電機與負載的耦合不正確,或皮帶過緊;⑦軸承間隙過大或過小;電機軸彎曲結束。




2.故障排除①按要求加入潤滑脂(體積的1/3-2/3);②更換干凈的潤滑脂;③如果太松,可以用粘合劑修補;如果太緊,應將其轉動,并研磨軸頸或端蓋內孔,使其合適;④修復軸承蓋,消除摩擦點;⑤重新組裝;⑥重新校準并調整皮帶張力;⑦更換新軸承;⑧校正電機軸或更換轉子。




八、電機過熱甚至冒煙。




原因①電源電壓過高;②電源電壓過低時,電機帶額定負載運行,電流過大使繞組發熱;③修理和拆卸繞組時,采用了不適當的熱拆卸方法,燒壞了鐵芯;④電機過載或頻繁啟動;⑤電機兩相運行,無相位;⑥重繞后,繞組預定浸漆不足;⑦環境溫度高時,電機表面污垢多,或通風管道堵塞;




故障排除①降低電源電壓(如調整電源變壓器的抽頭);②提高電源電壓或更換粗電源線;③檢修鐵芯,排除故障;④甩負荷;按照規定的次數控制啟動;⑤恢復三相運行;⑥采用二次浸漆和真空浸漆工藝;⑦清潔電機,提高環境溫度,采取冷卻措施。


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